專注發(fā)電設備研發(fā)與制造
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河北康動機電設備有限公司
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軸電壓的出現會導致軸承（軸瓦） 的電腐蝕。由于軸電壓能否導致軸承（軸瓦）電腐蝕的因素很多，因此軸電壓允許值尚無統(tǒng)一標準。 在對軸電壓進行準確測量后，應根據柴油發(fā)電機組允許的軸電壓值及設備實際運行情況..
康明斯發(fā)電機出現故障，首先要關注啟動單元，啟動單元是柴油發(fā)電機組中常見的故障，多數情況下可以分為兩種類型，分別是電動啟動故障和手動故障。其中手動故障多出現在小機組中使用，并且故障出現操作者在拉繩啟動的..
康明斯發(fā)電機電平與連接電纜接觸不良是由于電平的電解液溢出腐蝕接線柱而造成的，電解液溢出的原因包括兩個方面： 一是工作人員在添加電解液的過程中因為操作不慎導致電解液溢出，二是對電平的充電時間過長造成的..
上柴發(fā)電機組組件在高速運轉時會產生很大的振動,主要通過底座和排氣管傳遞至基礎和建筑物,通?？梢栽跈C組與機座間和排氣管中間設置減震裝置,減少機組的振動并減輕振動的傳播。(1)減震器的結構設計 減震器通..
柴油發(fā)電機調速系統(tǒng)可以檢測負荷的變化情況來改變整個供油系統(tǒng)的供油量，所有的柴油發(fā)電機都需要安裝調速系統(tǒng)，這是柴油發(fā)電機的一個特點，柴油發(fā)電機調速系統(tǒng)和扭矩大小及噴油泵速度有關。當柴油發(fā)電機的轉速改變，..
防音箱體結構的設計, 主要考慮能夠容納所有配套件( 包括柴油發(fā)電機組。如上柴發(fā)電機組/康明斯發(fā)電機、發(fā)電機、啟動電池、空氣開關、控制 系統(tǒng)和消聲組件等) 和降噪所需空間、有足夠的進排風 通道面積, 滿..
作為核電站的應急電源設備，應急柴油發(fā)電機的性能指標必須符合一定的要求。主要性能指標包括： 電壓和頻率的穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)特性。根據RCCE-95標準，機組的架子啊過程應滿足以下要求：在加載期間，發(fā)電機組頻率..
上柴發(fā)電機組機內凈化是根據凈化要求,改進供氣和供燃油裝置、燃燒室、活塞、活塞環(huán)等與燃燒有關的各裝置。機外凈化包括前處理和后處理,即在燃料和空氣進入上柴發(fā)電機組氣缸前進行處理。 采用高壓噴射和電控噴..
扭轉振動是船舶柴油發(fā)電機組固有特性，對軸系施加初始干擾力矩的激勵，軸系會產生周期性變化的扭轉彈性變形運動，即扭轉振動。如果此時軸系無阻尼存在，則此扭轉振動將周而復始地進行下去，稱為無阻尼自由振動。表現..
為有效抑制噪聲，應分析康明斯發(fā)電機噪聲來源及分布，以便于有針對性地選擇降噪措施。從噪聲源上分析，康明斯發(fā)電機噪聲可分為：燃燒噪聲、機械噪聲、進氣噪聲、排氣噪聲和風扇噪聲。 針對發(fā)電機組機械噪聲、燃燒..
管理人員應該熟悉上柴發(fā)電機組的工作原理和性能。柴油發(fā)電機是上柴發(fā)電機組的動力源泉，由數千個零件裝配而成，結構復雜且精密，因而易產生故障，是日常維護管理工作人員的工作重點。 檢查儲油罐中柴油液面高度，..
為使船舶在各種不同工況（航行、作業(yè)、停泊、應急等）下，都能連續(xù)、可靠、經濟、合理地進行供電，船舶上常配置多種電站，如主電站：正常情況下向全船供電的電站；停泊電站：在停泊狀態(tài)又無岸電供應時，向停泊船舶的..
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